鈑金機(jī)箱機(jī)柜鈑金制孔的 小孔徑已達(dá)0.002mm,已成功地應(yīng)用自動(dòng)化六坐標(biāo)激光制孔設(shè)備加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、燃燒室氣膜孔,達(dá)到無(wú)再鑄層、無(wú)微裂紋的效果。
鈑金機(jī)箱機(jī)柜鈑金切割適用于由耐熱合金、鈦合金、復(fù)合材料制成的零件。目前薄材切割速度可達(dá)15m/min,切縫窄,一般在0.1~1mm之間,熱影響區(qū)只有切縫寬的10%~20%, 大切割厚度可達(dá)45mm,已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)三維蒙皮、框架、艦船船身板架、直升機(jī)旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等。
機(jī)箱鈑金焊接薄板已相當(dāng)普遍,大部分用于汽車工業(yè)、宇航和儀表工業(yè)。機(jī)箱機(jī)柜鈑金精微焊接技術(shù)已成為航空電子設(shè)備、高機(jī)械設(shè)備中微型件封裝結(jié)點(diǎn)的微型連接的重要手段。
機(jī)箱鈑金表面、表面重熔、合金化、非晶化處理技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣,機(jī)箱機(jī)柜鈑金微細(xì)加工在電子、生物、工程方面的應(yīng)用已成為無(wú)可替代的特種加工技術(shù)。
機(jī)箱鈑金成型技術(shù)已從研究階段發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段,已顯示出廣闊的應(yīng)用前景。